VW up! Neuwagen

Der Neuwagen VW up! ist ein Kleinstwagen des deutschen Automobilkonzerns Volkswagen und stellt den Nachfolger des VW Fox dar, welcher nur mäßigen Erfolg einfuhr.

Geschichte:
Bereits 2007 wurde die Studie des VW up! auf der IAA in Frankfurt präsentiert. Das Besondere an dieser Studie war der Heckmotor. Die Maße stimmen in etwa mit der Serienversion überein. 2009 wurden zwei weitere Studien veröffentlicht. Die erste Studie trägt den Namen E-up! und wird von einem Elektromotor angetrieben. Bei der maximalen Reichweite gibt VW 130 Kilometer an. 2013 soll der E-up! in Serie gehen. Die zweite Studie heißt up! Lite. Wie der Name schon sagt wurde hier das Gewicht sehr stark reduziert, um den Verbrauch zu optimieren. Durch die Verwendung von Aluminium und Kohlefasern soll ein Verbrauch von 2,44 Litern Diesel auf 100 Kilometern möglich sein.

Entwicklung:
Der Neuwagen VW up! ist ein kleiner Bestandteil des neu entwickelten New-Small-Family-Baukastensystems. Ursprünglich sollte in den Kleinstwagen ein Heckmotor eingebaut werden, doch diese Pläne wurden aufgrund der Gewichtsverteilung gestrichen. Der up! wird also, wie (fast) alle anderen Modelle von Volkswagen, von einem Frontmotor angetrieben. In der Slowakai, in Bratislava, wird derzeit ein Werk aufgebaut, in welchem der up! und sämtliche Marken- und Modellvarianten gebaut werden sollen. Weitere Werke in Kaluga (Russland) und Pune (Indien) sind in Planung.

Im Jahr 2011 kam die Grundversion, der 3-Türer, auf den Markt. Eine fünftürige Version, der space up!, und ein Modell mit Solarzellen auf dem Dach, der space up! Blue, werden folgen. Der up! ist 3,54 Meter lang, 1,61 Meter breit und 1,49 Meter hoch. Der Radstand liegt bei 2,42 Meter, das Leergewicht beträgt 929 Kilogramm. Der Kofferraum fasst 251 Liter, was für einen Kleinstwagen recht passabel ist. Außerdem können insgesamt 400 Kilogramm zugeladen werden. Auch der cw-Wert von 0,33 kann sich sehen lassen. Derzeit gibt es erst zwei sparsame Ottomotoren zur Auswahl, es sollen jedoch auch ein aufgeladener TSI und ein sparsamer Diesel, welcher einen Verbrauch von drei Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern ermöglicht, geplant sein. Außerdem werden ein Mildhybrid und ein Vollhybrid folgen.

Vergleich:
Zukünftig wird sich der Neuwagen up! in Tests gegen seine Konkurrenten Smart Fortwo, Hyundai i10 und Toyota iQ durchsetzen müssen. Bis jetzt wurde noch kein Vergleichstest durchgeführt, doch es wird spannend werden, wer am Ende die Nase vorn hat.

Preise: Den neuen VW up! gibt es ab 9.850 Euro als Neuwagen zu kaufen. Allerdings kann man seinen Wagen mit vielen Extras beliebig ausstatten. Dies ist über einen Konfigurator bei Autohaus24 möglich, über welchen man sein Auto online ganz individuell gestalten kann. VW bietet unterdessen günstige Finanzierungen und Leasing-Angebote an. Hohe Rabatte und Angebote finden Sie bei uns.